ໃນລາຍການໄດ້ຖົງເຖິງຫຼາຍປະເດັນທີ່ສຳຄັນ ດັ່ງນີ້:

ສະຖານະພາບປະຈຸບັນຂອງການຂົນສົ່ງລາວ ທີ່ຍັງພຶງພາການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະມີຂໍ້ຈຳກັດຈາກການບໍ່ມີທາງອອກທະເລ

ແນວທາງການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ທັງທາງລົດ, ທາງລາງ, ແລະສະຫນາມບິນ ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງພາຍໃນປະເທດ ແລະຕໍ່ກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ

ບົດບາດຂອງໂຄງການສຳຄັນ ເຊັ່ນ ລົດໄຟຈີນ–ລາວ ທີ່ເປີດໂອກາດໃໝ່ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມພາກພື້ນ

ການພັດທະນາເສັ້ນທາງທາງບົກ–ທະເລ ຜ່ານການຮ່ວມມືກັບປະເທດໃນພື້ນທີ່ ເຊັ່ນ ການເຊື່ອມໄປທ່າເຮືອໃນວຽດນາມ ຫຼື ກຳປູເຈຍ

ການດຶງດູດການຄ້າແລະການລົງທຶນ ໂດຍອາໄສຕຳແໜ່ງທາງພູມສາດເປັນສູນກາງການເຊື່ອມໂຍງໃນພູມມິພາກ

ບົດສະທ້ອນຈາກຜູ້ເຊື່ອຊານກ່ຽວກັບ ອຸປະສັກແລະຄວາມທ້າທາຍ ເຊັ່ນ ການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງ, ຄ່າຂົນສົ່ງສູງ, ແລະຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານກົດໝາຍການຄ້າຂ້າມແດນ

ການຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ລາວເປັນ ສູນກາງໂລຈິສຕິກຂອງອາຊຽນ ໃນອະນາຄົດ ໂດຍອະສັຍທັງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພາຍໃນ

ໂດຍສະຫຼຸບ ຕອນນີ້ເປັນການວິເຄາະທັງດ້ານໂອກາດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ ໃນການຍົກລະດັບລາວໃຫ້ມີບົດບາດໃໝ່ໃນລະບົບຂົນສົ່ງຂອງພູມມິພາກ — ຈາກປະເທດທີ່ຖືກຈຳກັດທາງພູມສາດ ສູ່ການເປັນປະເທດທີ່ເຊື່ອມໂຍງແລະສ້າງມູນຄ່າໃຫ້ກັບທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.